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Shaarli - le hollandais volant

Site original : Shaarli - le hollandais volant

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Plus d'Internet pour des millions de smartphones le 30 septembre ? Pas si vite

jeudi 30 septembre 2021 à 12:15

J’ai eu des signalements comme quoi mon site est inaccessible à cause d’un problème de certificat.

Ce n’est pas mon serveur ni mon certificat qui sont en cause, mais celui qui a servi de signer le certificat de LetsEncrypt (lui même ayant signé le miens) qui a expiré aujourd’hui. Au final, c’est toute la chaîne de certification qui est plombée.

Le certificat a été mis à jour normalement depuis longtemps, mais dans certains systèmes, il ne l’est pas (certains antivirus par exemple).
J’ai eu des retours sur une impossibilité de se connecter depuis Safari sur iOS. Moi même hier-soir j’ai été bloqué sur mon client e-mail.

Je régénérer des certificats HTTPS dès ce soir.
On verra si ça pose problème.

Si oui, tant mieux, autrement, il n’y aura rien que je puisse faire moi-même.

ÉDIT : pour info, on peut voir le certificat sur les sites web en cliquant sur le "petit cadenas" puis (sous Firefox) sur "plus d’information" et "afficher le certificat"


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Prix du gaz : une nouvelle hausse annoncée en novembre

mercredi 29 septembre 2021 à 21:57

Tranquile, le gaz qui monte de 10-15 % par MOIS en ce moment…

J’ai pas le gaz et j’en suis content. Par contre l’électricité c’est pas tellement mieux et ça me fait moins rire.

Ah et grâce à l’été pourri, le prix des fruits et légumes est monté jusqu’à 40 % en un an, et je pense que ceux du blé, du pain, des pâtes ne va pas tarder à suivre.

Mais bon, le SMIC va monter de 2%, ça devrait absorber la hausse… Meh, tout va bien.

Ça dure depuis longtemps : https://lehollandaisvolant.net/?d=2018/07/02/09/54/51-mon-pouvoir-dachat-depuis-2014
Et ça n’est pas prêt de changer.

Rappelons pour terminer que si le SMIC avait augmenté autant que les dividendes, il serait à 2 200 € environ par rapport à l’an dernier.

C’est donc pas le pognon qui manque.


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Twitter's div Soup and Uglyfied CSS, Explained — Giuseppe

mercredi 29 septembre 2021 à 21:39

Pourquoi les sites web à très large audience, et donc qui ont besoin d’un support d’une très large variété de plateformes préfèrent utiliser une soupe de DIV améliorés en CSS plutôt que les éléments natifs ?

Réponse courte : parce que les nav et les plateformes dérivent d’une utilisation à la souris sur un ordinateur et un grand écran. Ce n’est ni adapté au tactile, ni aux lecteurs d’écran, ni aux dispositifs destinés à l’accessibilité.
L’usage de DIV permet sa souplesse en CSS (pas besoin de "CSS-reset" dans tous les sens), et les différents attributs comme "role" sont là pour sémantiser tout ça artificiellement.

Bref, ça revient à utiliser des briques simples pour construire des compliqués, plutôt que des pièces compliquées pour construire des trucs simples. Ça se tient, même si je ne pense pas que c’est comme ça que le HTML va progresser sémantiquement parlant.


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How to deal with bugs in an agile setting | Lobsters

mercredi 29 septembre 2021 à 18:46

Juste pour le titre : « How to deal with bugs in an agile setting ».

Je ne sais même pas pourquoi je m’attendais à une astuce style kung-fu pour gérer les moustiques… Car non c’est pas ça :(.


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Your dialogs are too long. Twitter managed to get something right. | by Alan Sien Wei Hshieh | Prototypr

mardi 28 septembre 2021 à 21:06

C'est pas très éloigné de ce que je disais à propos des popup l'autre jour : https://lehollandaisvolant.net/?id=20210923183614


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Italie : un prêtre volait sa paroisse pour acheter la drogue de ses orgies gays

mardi 28 septembre 2021 à 21:01

Tout ça en même temps et après ça vient faire la morale aux gens ? Hahaha.


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21st Century City sur Twitter : "When everybody chooses the fastest individual means of transport at the same time,it ends up being the slowesthttps://t.co/NjS1IPORG2"

mardi 28 septembre 2021 à 19:44

La vidéo :O

Quand tout le monde chercher à prendre la route la plus rapide, elle en devient la plus lente

Conclusion : il est inutile de construire une voie rapide ou de l’élargir. Plus on fait ça, plus ça devient lent.
Un corollaire : si on ferme la route la plus rapide, le trafic se fluidifie.

Ça s’appelle le Paradoxe de Braess. Et ça marche aussi bien pour le trafic de données sur l’Internet que sur le réseau routier : https://couleur-science.eu/?d=be49ed--le-paradoxe-de-braess-ou-comment-aller-plus-vite-en-ralentissant


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Note : convertisseur de Timestamp

mardi 28 septembre 2021 à 19:16

On est vraiment obligé de tout faire soi-même en ligne de nos jours. C’est chiant. Mais d’un côté ça permet d’apprendre, donc bon.

Je voulais convertir un timestamp en date. Je cherche dans Google « timestamp to date ».

Les premiers sites que j’obtiens, dans l’ordre 
https://www.epochconverter.com/ → 768 ko, 7 domaines connectés, 6 trackers. Et une interface composée d’une quinzaine de boutons.
https://timestamp-tool.fr/ → 665 ko, 9 domaines, 4 trackers. Et 3 paragraphes pour expliquer ce qu’est le timestamp…
https://www.infowebmaster.fr/outils/timestamp-date.php → 172 ko, 5 trackers, 4 domaines.
https://timestamp.online/ → 218 ko, 4 trackers 7 domaines.

Aucun site.
AUCUN putain de site ne peut plus se passer de trackers de nos jours ?!

Ah et le poids des pages là, c’est avec AdBlock.
La première page met 7 secondes à s’afficher chez moi, depuis qu’Orange a décidé de se foutre de l’état des lignes cuivre vu qu’ils prévoient de fibrer la zone (ça fait un an qu’on attend).

Du coup j’ai amélioré mon outil à moi :
https://lehollandaisvolant.net/tout/tools/timestamp/

Avant il se contentait de donner le timestamp. Maintenant il le converti.
Zéro trackers. Zéro domaines tiers.
Et 50 ko.

Voilà.
C’est si difficile à faire ?


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Canal Plus fait retirer de la chaîne de Jean-Luc Mélenchon la vidéo de son débat avec Éric Zemmour

mardi 28 septembre 2021 à 18:09

Dans les comm' :

Ce qui quand même inquiétant, c'est qu'une vidéo durant presque 3h est ENTIÈREMENT censurée pour un passage qui ne dure... même pas 40s.

Copyreich afoir tous les droits.
Copyreich passe au deßus de Demokrazi.

Y a quand-même un sérieux problème avec Youtube et le Copyreich, qui n’est pas nouveau :

[…] l’épisode est un nouvel exemple d’une longue série, celle de notifications hasardeuses adressées sur le terrain du droit d’auteur ou des droits voisins. Des notifications qui viennent frapper les libertés de communication, d’information et d’expression, surtout lorsque un hébergeur leur obéit automatiquement, aveuglément.

Faut peut-être arrêter d’utiliser Youtube à un moment, non ?

Et dans les autres Comm' :

Strike par erreur, la vidéo est de nouveau Up

https://twitter.com/DavidChoel/status/1442795154277113865
"Bonjour, il s'agit d'un blocage automatique malencontreux, qui n'est en aucun cas volontaire. La vidéo est d'ailleurs à nouveau disponible depuis ce matin sur la chaîne YouTube de JLM. N'hésitez pas à me suivre pour que je vous donne plus d'explications en DM."

C’est magnifique : ils tirent sur tout ce qui bouge, et ils vérifient après… mais seulement si ça râle assez fort. Là ça râle car c’est Mélenchon et du coup ça arrive aux oreilles de YouTube.

Si ça avait été un petit compte avec 300 abonnées, il n’aurait pas été pareil.


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China rocked by power crunch as Apple, Tesla suppliers suspend work

mardi 28 septembre 2021 à 17:48

Donc la Chine est obligée à fermer des usines car y a pas assez d’électricité. Et pourquoi y a pas d’électricité ? Parce que le prix du gaz augmente et donc (j’imagine) tout le monde se met à se chauffer à l’électricité. Et le prix du gaz augmente parce que Poutine l’a décidé.

On va laisser la Russie diriger le monde, ou on va se mettre à devenir indépendant en rouvrant des centrales nucléaires ? Car c’est pas avec un champ de panneaux solaires qu’on arrivera à chauffer un pays autre qu’Andorre ou le Liechtenstein…

C’est en train de de devenir ridicule là.


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Les pourboires payés par carte bancaire seront défiscalisés

mardi 28 septembre 2021 à 12:23

Ouais, mettons un pouboire obligatoire et dont la valeur est indexé sur le salaire.

Sinon, ça me fait toujours autant marrer ces secteurs qui ont (soi-disant) du mal à recruter : serveurs, infirmiers, professeurs, mais aussi des soudeurs, chaudronniers et un tas de métiers de l’industrie…

Alors que dans le même temps :
– tout ce que les employeurs sont prêt à lâcher c’est 525 € de « gratification » défiscalisé pour des stagiaires (ie : personnel au 1/4 du prix pour le même boulot) ou des intérims de 15 jour au SMIC
– ce sont des métiers aux horaires pas possible, des congés aléatoires et des conditions difficiles dont on parle
– sans parler des annonces d’emploi qui te sortent l’historique de la boîte sur 15 générations mais ne mentionnent aucun chiffre précis pour le salaire (ce qui est quand-même l’info la PLUS importante, on va pas se mentir).

Bref, encore une fois, c’est la faute de la main d’œuvre qui manque, pas les conditions de travail qui sont difficiles et qui exigent des compensations appropriées. Meh.


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Chèque énergie : une nullité coûteuse de plus ? | Jean-Luc Mélenchon

lundi 27 septembre 2021 à 17:35
Depuis l’ouverture à la concurrence du marché de l’énergie il y a dix ans, le prix du gaz a bondi de +80% et celui de l’électricité de +60%.

Et ils prévoient donc de monter le tarif des « chèque énergie ». En gros, nos impôts vont aller financer les magnats de l’énergie qui montent artificiellement leur prix.
Pour info, EDF a été forcé de monter ses prix pour permettre à la concurrence d’exister. Car oui, le prix de l’énergie en France (comme celui de l’internet) est bas.


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Note PHP, encore une optimisation à la con

dimanche 26 septembre 2021 à 18:15

Je suis en train de refaire des optimisations en tout genre dans un script.

L’une concerne un tableau associatif qui liste les #tags associés à mes posts.
Donc je récupère ça de la BDD, concatène tout, explode() et j’ai un tableau.
Je trie le tableau avec ksort(), puis compte les occurrences de chaque valeur dans le tableau (avec array_count_values), pour avoir un tableau associatif :

(
    #tag1 => nombre_d'occurences1,
    #tag2 => nombre_d'occurences1,
    …
)

Ça me prend 50-70 ms.
J’ai pu réduire ça à 30-50 ms très facilement

En fait, j’ai simplement inversé les étapes ksort() et array_count_values().

Avant :

$tableau = …
ksort($tableau);
$tableau = array_count_values($tableau);

Après :

$tableau = …
$tableau = array_count_values($tableau);
ksort($tableau);

Pourquoi c’est plus rapide ?
Parce qu’au début, le tableau contient tous les #tags, y compris les doublons : il y a 10 000 environ. Trier ça prend du temps.

Mais après le array_count_values(), le tableau est dédoublonné et ne compte que 400 entrées. Trier ça prend moins de temps.

Il suffit qu’il y ait 4 ou 5 optimisations comme ça et on gagne 200 ms sur la page. C’est bête hein, mais ça marche.

Je ne sais pas si on apprend ça à l’école (j’ai jamais eu de prog à l’école), mais une règle :

Sur les tableaux, faire le tri après les filtres.

(PS : oui, beaucoup de posts de prog() en ce moment. Pas désolé du tout par contre :p)


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PHP: hrtime - Manual

dimanche 26 septembre 2021 à 18:08

— microtime() retourne un temps précis à la microseconde.
— hrtime() c’est à la nanoseconde (« high resolution time »).

C’est recommandé pour faire des tests de performances.

À noter que hrtime() ne retourne pas un timestamp plus précis, mais un instant « t » compté depuis une origine arbitraire donné par le système.
Le but est de mesurer des durées, pas de donner l’heure. On l’utilise donc deux fois et on calcule la différence, pour trouver le temps mis entre les deux (temps de faire une procédure PHP par exemple).


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A sign that gets my full support : /r/funny

dimanche 26 septembre 2021 à 15:42

+1

Via https://thelanguagenerds.com/2021/40-clever-signs-that-are-hilarious/


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Ils disent NON au pass sanitaire ! - Broute - CANAL+ - YouTube

dimanche 26 septembre 2021 à 14:45
Nous on n’est pas là pour convaincre les gens de ne pas se faire vacciner, hein. Bien au contraire. Pour continuer de manifester, défendre notre liberté et bénéficier de l’immunité collective tout en faisant aucun effort, il faut absolument que les autres aillent se faire vacciner !

Hahaha !

Tellement ça


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What is Your Page Title on a Google Search Engine Results Page? | CSS-Tricks

dimanche 26 septembre 2021 à 14:38

Pour certains résultats Google, le titre des pages n’est pas le contenu de <title>, ni même le premier H1 de la page.

En fait, dans son exemple, le titre affiché par Google n’est pas présent dans le code source de la page.


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franceinfo plus sur Twitter : "🚰 Chez McDonald’s, l'eau présentée comme "microfiltrée" est précisément vendue 2,50 euros les 40cl, soit plus de six euros le litre Comment expliquer un tel prix ? 📺 #franceinfo canal 27… https://t.co/s1IT6EPIm9"

dimanche 26 septembre 2021 à 10:29

2,40 € pour un verre (carton) d'eau soi-disant filtrée.

Déjà : tous les restaurants et cafés facturent l'eau prise en dehors d'un repas, ou au moins peuvent la facturer.

Quant à la loi qui dit que l'eau "ordinaire" prise au cours d'un repas serait incluse dans le prix du repas au même titre que le sel et le pain (arrêté du 8 juin 1967), elle a été abrogée en 2015.
Donc même au cours d'un repas, on peut tout vous facturer (même si cette pratique n'est pas répandue).

Par contre, le restaurant doit afficher tous ses prix.
Si vous demandez de l'eau ordinaire (du robinet), en précisant bien "ordinaire", et qu'on vous sert effectivement de l'eau ordinaire (donc pas filtrée, ni de l'eau Évian ou autre), s'ils vous la facturent, son prix doit être affiché sur le tableau des prix. Si c'est pas le cas, ce produit ne peut pas être facturé et on peut vous le refuser.

Ensuite un truc que j'aimerais bien voir c'est leur allégation sur le "eau micro-filtrée". Ça veut dire quoi ? On te sert de l'eau distillée ? déminéralisée ?

On est au courant que l'eau "pure" n'est pas bonne pour la santé et est (autrement mais à peu près autant) aussi dangereuse que boire de l'eau de mer ?

Mais je vois bien le truc : leur pub est relativement vague de façon à ne pas avoir à respecter quelque norme que ce soit. En pratique, je suis à peu près certain qu'une analyse de leur eau "filtrée" n'aurait aucune différence avec l'eau de leur robinet (par exemple celui dans leur WC, vu qu'ils refuseront de servir de l'eau réellement du robinet. Sans compter qu'avec les gobelets et les pailles en carton comme c'est désormais le cas partout, le filtrage me semble particulièrement inutile.

Enfin : si vous voulez manger et boire correctement, je ne peux que vous conseiller d'aller ailleurs qu'au McDo, BK ou autre (mais ce n'est qu'un conseil évidemment)


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(PS5) RIDE 4 in FIRST PERSON is INSANE | Ultra High Realistic Graphics [4K HDR 60fps] - YouTube

samedi 25 septembre 2021 à 16:32

Un jeu vidéo de moto. Oui c’est bien un JEU VIDÉO, pas une vidéo.

Il manque certains détails tout de même :
— les éclaboussures de l’eau : sur route trempée, ça fait pas ça.
— les mouvements de la tête / caméra ne sont pas réalistes


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Pollution de l'air: les particules automobiles hors échappement prennent le dessus

samedi 25 septembre 2021 à 13:44
« En l'absence de politiques ciblées pour réduire les émissions autres que les gaz d'échappement, les préférences des consommateurs pour une plus grande autonomie et une plus grande taille de véhicule pourraient donc entraîner une augmentation des émissions de particules dans les années à venir avec l'adoption de véhicules électriques plus lourds », avertit l'étude.

… et en l’absence de sensibilisation à la conduite électrique, notamment en matière de freinage régénératif.

Les sources de particules (hors échappement) dont parle d’article sont :
— les plaquettes et disques de frein
— l’embrayage
— les pneus

Pour les plaquettes et les disques : si on utilise le freinage regén, ils ne sont pas utilisés.

Pour l’embrayage, la vaste majorité des EV n’ont pas d’embrayage ni de boîte de vitesse (en tout cas pas à friction). Ce n’est pas nécessaire sur ces voitures car le moteur électrique peut tourner à 1 rpm comme à 15 000 rpm. Donc pas besoin de changer de rapport. Le couple est directement contrôlé par le courant électrique injecté dans les circuits.
Mieux, les moteurs à induction (la Zoé ou les premières Tesla) ont tendance à se placer automatique au couple nécessaire : si le rotor se décale par rapport au stator, le couple augmente pour rattraper le retard. C’est un phénomène purement magnétique, mais ça marche. Pour les autres types de moteur (à aimants) des technologies différentes (Toyota, Tesla, avec leur moteur IPM-SynRM) permettent d’obtenir le même phénomène.

Il reste l’usure des pneus.

Mais quand je lis ça :

Parallèlement, les effets des véhicules électriques sont contrastés : ils émettent globalement 5 à 19 % moins de particules hors échappement que les véhicules classiques, mais les véhicules électriques « lourds » émettent 3 à 8 % de particules hors échappement de plus que leur équivalent thermique.

je vois
– 1) que les émissions sont potentiellement plus basses tout de même si l’on regarde la moyenne de la fourchette (reste à voir la médiane).
— 2) que le surplus dans un des indicateurs concerne donc les pneus.
– 3) a priori ce sont donc des particules non-métalliques. Or ce sont ces particules là qu’ils disent eux-même être les plus dangereuses..

J’aimerais tout de même voir la source initiale et la méthode :
— est-ce que les EV sont testé comme une thermique (donc sans freinage régen.)
— est-ce que l’on compare des conduites spor… agressive ou éco ? Sur la conduite agressive, le poids du véhicule est effectivement le plus contributeur à une surémission de particules (usure des pneus++)
— quels types de pneus ? Sur la mienne, où je conduis le plus éco possible, et je pense pouvoir les garder au moins jusqu’à 50 000 km avec ce jeu de pneus là.

Enfin, comme ils le disent : pour les émissions d’échappement, ils prennent les données constructeurs (donc largement sous évalués).

Dans l’ensemble, si les émissions globales sont divisées par 2, mais qu’ensuite on rajoute — soyons gentils — les 8 % max observés, on est toujours à 40 % de particules en moins. Et pas de CO2 ou très peu. Ni de CO. Ni de NOx. Ne de fluides en tout genre.

Bref, j’aimerais juste voir sur les pneus (à combien de kilomètres sont changés les pneus d’une EV par rapport à ceux d’une voiture thermique, moins lourde), mais l’impact des EV me semble tout de même très largement positif sur les particules fines (en plus des émissions sur le CO2 bien-entendu).


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