Thomas Pesquet posted a photo:

Dragons come in two versions, crew and cargo! We were re-supplied yesterday by the cargo version, now docked to our zenith port (the highest point on the International Space Station). It seems easy to say like that, but manoeuvring two spacecraft for rendezvous at the speed and altitude at which we fly is no easy feat. The trajectory is similar as the one we took ourselves, and relative GPS and a laser range finder are used. Megan and Shane were monitoring the approach from our usual viewpoint, the Cupola. It’s so special to see a tiny dot chasing us, getting bigger and manoeuvring around us until it’s hovering so close and perfectly still, before it makes final approach. For the last 20 meters it felt like we could touch it, and also that it was alive. I know it’s called Dragon, but the black and white makes me think of an Orca… if Elon likes the name for a new vehicle, I have dibs on the first flight!

L’événement du weekend sur la Station : l’arrivée hier du cargo ravitailleur Dragon ! Amarrage automatique pour ce modèle de cargo, donc un peu moins de boulot de notre côté pour l’accueillir que si on avait dû l’attraper avec le bras robotique. Cela ne veut pas dire pour autant que les manœuvres de rendez-vous entre les deux vaisseaux à une telle vitesse et altitude ont été faciles à réaliser... La trajectoire est similaire à celle que nous avons empruntée nous-mêmes pour notre arrivée sur la Station, et une navigation relative et un viseur laser ont été utilisés. Megan et Shane s’étaient postés dans la Cupola pour surveiller l’arrivée. C’est très spécial d’observer l’approche : un point minuscule nous poursuit, grossit de plus en plus, se met à manœuvrer autour de nous, a l’air de s’immobiliser et enfin entame son approche finale. Dans les 20 derniers mètres on aurait dit qu’on pouvait le toucher et qu’il était vivant ! Il porte le nom de Dragon, mais le noir et blanc m’évoque plutôt un orque…

Credits: ESA/NASA–T. Pesquet

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Thomas Pesquet posted a photo:

Dragons come in two versions, crew and cargo! We were re-supplied yesterday by the cargo version, now docked to our zenith port (the highest point on the International Space Station). It seems easy to say like that, but manoeuvring two spacecraft for rendezvous at the speed and altitude at which we fly is no easy feat. The trajectory is similar as the one we took ourselves, and relative GPS and a laser range finder are used. Megan and Shane were monitoring the approach from our usual viewpoint, the Cupola. It’s so special to see a tiny dot chasing us, getting bigger and manoeuvring around us until it’s hovering so close and perfectly still, before it makes final approach. For the last 20 meters it felt like we could touch it, and also that it was alive. I know it’s called Dragon, but the black and white makes me think of an Orca… if Elon likes the name for a new vehicle, I have dibs on the first flight!

L’événement du weekend sur la Station : l’arrivée hier du cargo ravitailleur Dragon ! Amarrage automatique pour ce modèle de cargo, donc un peu moins de boulot de notre côté pour l’accueillir que si on avait dû l’attraper avec le bras robotique. Cela ne veut pas dire pour autant que les manœuvres de rendez-vous entre les deux vaisseaux à une telle vitesse et altitude ont été faciles à réaliser... La trajectoire est similaire à celle que nous avons empruntée nous-mêmes pour notre arrivée sur la Station, et une navigation relative et un viseur laser ont été utilisés. Megan et Shane s’étaient postés dans la Cupola pour surveiller l’arrivée. C’est très spécial d’observer l’approche : un point minuscule nous poursuit, grossit de plus en plus, se met à manœuvrer autour de nous, a l’air de s’immobiliser et enfin entame son approche finale. Dans les 20 derniers mètres on aurait dit qu’on pouvait le toucher et qu’il était vivant ! Il porte le nom de Dragon, mais le noir et blanc m’évoque plutôt un orque…

Credits: ESA/NASA–T. Pesquet

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Dragons come in two versions, crew and cargo! We were re-supplied yesterday by the cargo version, now docked to our zenith port (the highest point on the International Space Station). It seems easy to say like that, but manoeuvring two spacecraft for rendezvous at the speed and altitude at which we fly is no easy feat. The trajectory is similar as the one we took ourselves, and relative GPS and a laser range finder are used. Megan and Shane were monitoring the approach from our usual viewpoint, the Cupola. It’s so special to see a tiny dot chasing us, getting bigger and manoeuvring around us until it’s hovering so close and perfectly still, before it makes final approach. For the last 20 meters it felt like we could touch it, and also that it was alive. I know it’s called Dragon, but the black and white makes me think of an Orca… if Elon likes the name for a new vehicle, I have dibs on the first flight!

L’événement du weekend sur la Station : l’arrivée hier du cargo ravitailleur Dragon ! Amarrage automatique pour ce modèle de cargo, donc un peu moins de boulot de notre côté pour l’accueillir que si on avait dû l’attraper avec le bras robotique. Cela ne veut pas dire pour autant que les manœuvres de rendez-vous entre les deux vaisseaux à une telle vitesse et altitude ont été faciles à réaliser... La trajectoire est similaire à celle que nous avons empruntée nous-mêmes pour notre arrivée sur la Station, et une navigation relative et un viseur laser ont été utilisés. Megan et Shane s’étaient postés dans la Cupola pour surveiller l’arrivée. C’est très spécial d’observer l’approche : un point minuscule nous poursuit, grossit de plus en plus, se met à manœuvrer autour de nous, a l’air de s’immobiliser et enfin entame son approche finale. Dans les 20 derniers mètres on aurait dit qu’on pouvait le toucher et qu’il était vivant ! Il porte le nom de Dragon, mais le noir et blanc m’évoque plutôt un orque…

Credits: ESA/NASA–T. Pesquet

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Thomas Pesquet posted a photo:

Arriving on the coast of Madagascar, you’re greeted by the unbelievable tones of red…the Betsiboka river mouth, and its unbelievable (but true) veins of red flowing into the sea for dozens of kilometers… I took almost the exact same picture during Proxima and people have since explained to me that the red is an example of dramatic erosion – soil that is washing away from rainfall into the river and the Sea. The beautiful colours I see from space is actually a consequence of very concerning land loss. A focus of this year's World Environment Day is on erosion and how the #GenerationRestoration can get active to limit the effects and preserve our environment. www.worldenvironmentday.global

Un des plus beaux pays du monde sans aucun doute : Madagascar ! On est accueilli par l’embouchure de la Betsiboka, qui déploie de magnifiques veines rouges sur des dizaines de kilomètres. J’avais pris la même photo pendant ma première mission sans savoir d’où venait cette flamboyance. Les internautes m’avaient appris qu’elle était malheureusement causée par la très forte érosion causée par la déforestation massive. Sans les racines des arbres pour ancrer le sol, à chaque précipitation des vagues de sédiments se déversent dans le fleuve jusqu’à l’océan… Un phénomène dramatique que l’on retrouve sur toute la planète : des surfaces de forêts de la superficie de la Station spatiale disparaissent toutes les trois secondes ! La FAO fait un travail remarquable pour la restauration de ce type d’écosystème, leurs experts ont les arguments et les propositions pour renverser la tendance : www.worldenvironmentday.global/fr/propos/restauration-des... :muscle: #GenerationRestoration #WorldEnvironmentDay

Credits: ESA/NASA–T. Pesquet

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Thomas Pesquet posted a photo:

Arriving on the coast of Madagascar, you’re greeted by the unbelievable tones of red…the Betsiboka river mouth, and its unbelievable (but true) veins of red flowing into the sea for dozens of kilometers… I took almost the exact same picture during Proxima and people have since explained to me that the red is an example of dramatic erosion – soil that is washing away from rainfall into the river and the Sea. The beautiful colours I see from space is actually a consequence of very concerning land loss. A focus of this year's World Environment Day is on erosion and how the #GenerationRestoration can get active to limit the effects and preserve our environment. www.worldenvironmentday.global

Un des plus beaux pays du monde sans aucun doute : Madagascar ! On est accueilli par l’embouchure de la Betsiboka, qui déploie de magnifiques veines rouges sur des dizaines de kilomètres. J’avais pris la même photo pendant ma première mission sans savoir d’où venait cette flamboyance. Les internautes m’avaient appris qu’elle était malheureusement causée par la très forte érosion causée par la déforestation massive. Sans les racines des arbres pour ancrer le sol, à chaque précipitation des vagues de sédiments se déversent dans le fleuve jusqu’à l’océan… Un phénomène dramatique que l’on retrouve sur toute la planète : des surfaces de forêts de la superficie de la Station spatiale disparaissent toutes les trois secondes ! La FAO fait un travail remarquable pour la restauration de ce type d’écosystème, leurs experts ont les arguments et les propositions pour renverser la tendance : www.worldenvironmentday.global/fr/propos/restauration-des... :muscle: #GenerationRestoration #WorldEnvironmentDay

Credits: ESA/NASA–T. Pesquet

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