Si même Seb se mets à repandre des critiques infondées sans lire ce qu'il partage jusqu'au bout…

L'auteur du fil écrit juste en dessous de la vidéo qu'il a pu entrer par le coté passager (comme souvent sur une voiture dont une portière ne s'ouvre pas à cause du gel,l'autre coté ne l'est pas),a pu ouvrir la porte de l intérieur et que ça a pris moins de 30s pour enlever le givre qui bloquait la poignée.
Il rappelle en dessous qu'il ne savait pas qu'il suffit de taper une fois pour la débloquer et que c'est indiqué dans le manuel.

En dessous a été posté la vidéo montrant comment faire: https://invidious.fdn.fr/e3PIRErBL6A

La conception me semble plutôt meilleure que chez la concurrence car au lieu d'avoir la portière bloquée par le gel comme c'est trop souvent le cas avec les voitures, c'est juste la poignée qui ne sort pas de son logement et ça se règle en 2 secondes.
Personnellement le coup de la portière gelée, de la serrure gelée, de la poignée qui n'ouvre pas la porte parce que le mécanisme est gelé, je l'ai eu sur toutes mes voitures et celles de mes parents quand j'étais enfant que ce soit ford, renault, volkswagen, peugeot. Et il faut du temps et des efforts pour pouvoir finalement ouvrir la voiture.

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