Dans certaines rues, on imagine mal qu'une cohabitation soit possible entre piétons, cyclistes, et automobilistes.

Mais est-ce qu'on reconsidère la proportion de l'espace de circulation qui est utilisée pour garer des voitures?

Une bonne cohabitation des transports rapides et doux, c'est par exemple la capacité pour un automobiliste de pouvoir dépasser un cycliste en toute sécurité et que ce dernier ne se sente pas en danger.

C'est ce dont parle cet article, avec des exemples.
Mais l'article va plus loin que ça..
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