Ah ben oui par induction au lieu d'une dynamo, c'est pas con.
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C'est intéressant : placer des aimants sur la roue et le cadre du vélo pour produire de l'énergie par induction.
Mais même si cela pompe moins l'énergie que la dynamo (à cause des frottements), cela freine quand même le vélo. Ce n'est pas magique :)
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Pas con en effet, mais j’aurais fait l’inverse : placer la LED sur le cadre avec la bobine et les aimants sur les rayons : pour faire une lumière fixe.

Il restera quand même certaines frottements magnétiques. Les mêmes qui sont utilisés pour freiner certains véhicules (camions, trains) par induction et courants de Foucault : https://www.youtube.com/watch?v=OgaJyRQJ28Q

Ici, la rotation du disque constitue une rotation de charges électriques (électrons) et l’aimant induit un courant. Ce courant va à son tour générer un champ magnétique, et ce champ magnétique est toujours opposé au champ de l’aimant qui donne source au courant. D’où le freinage. L’énergie de la rotation est perdue par effet joule dans le disque : un disque en cuivre freinerait beaucoup mieux qu’un disque en fer (moins de pertes, plus de magnétisme).
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