Les liens de Nagumo 02/05/2015
Le 21 avril dernier, le prototype du futur train japonais à sustentation magnétique, le SCMaglev, a atteint la vitesse de 603 km/heure pendant dix secondes, vitesse pour la première fois franchie dans le monde.
L'objectif est d'ouvrir dans un premier temps une ligne entre Tôkyô et Nagoya à l'horizon 2027 et de réaliser les 286 kilomètres de distance en 40 minutes, au lieu d'1h40 actuellement. Puis dans un deuxième temps, vers 2045, le deuxième tronçon entre Nagoya et Ôsaka : Tôkyô serait alors à 1h07 d'Ôsaka, au lieu de 2h25 aujourd'hui.

Pour aller plus loin :
- le train à sustentation magnétique (en japonais, jikifujôshiki tetsudô 磁気浮上式鉄道) : http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A0_sustentation_magn%C3%A9tique
- la ligne Chûô Shinkansen 中央新幹線 : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Shinkansen_Ch%C5%AB%C5%8D
(page japonaise bien détaillée : http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A)
- le SCMaglev : http://fr.wikipedia.org/wiki/SCMaglev
- une photo du MLX01-1 (impressionnant !) : http://en.wikipedia.org/wiki/SCMaglev#/media/File:JR_MLX01-1_001.jpg
(Permalink)

le hollandais volant > Les liens de Nagumo 02/05/2015
C’est un train à sustentation magnétique. Le record de vitesse sur rail est toujours détenu par le TGV.

Par contre, niveau ponctualité, je pense que c’est le train à grande vitesse Japonais, le Shinkansen, qui est gagnant : http://secouchermoinsbete.fr/52190-un-train-a-grande-vitesse-japonais-a-6-secondes-de-retard-en-moyenne (de loin).
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