le hollandais volant
5 minutes ?

Prenons une installation électrique domestique typique de 12 kVA, soit 12 kW.
Si on fait charger la voiture durant 5 minutes, en utilisant toute la puissance de l’installation (donc en éteignant tous les autres appareils), ça fait 5/60e × 12 kWh = 1 kWh d’énergie.

La batterie de 60 kWh de la Tesla S (batterie de capacité intermédiaire) serait donc chargée à… <2%. Donc à peine assez pour faire 5 km.

Pour la charger à 100%, excluant l’impossibilité plus que probable de charger une batterie en 5 minutes seulement, il faudrait une installation à 60 × 12 kVA, soit 720 kVA (le chargeur fonctionnant à 720 kWh — hors pertes lors de la charge, donc on peut arrondir à 1 MWh).

Autrement dit : avec des batteries chimiques, il faudrait la brancher à directement à la centrale électrique pour y arriver, avec une batterie idéale et sur le papier (et des câbles en cuivre de la section d’un arbre).

Quant à utiliser une autre technologie, comme des condensateurs (chargeables en quelques minutes), ça pourrait fonctionner. Mais un condensateur ne stocke pas autant d’énergie.
Et avoir un condensateur chargé de 720 kWh (soit 2 GJ, ou autant que 700 tonnes de TNT), ça peut être dangereux et le champ électrique tout autour de la voiture pourrait à mon avis vous griller à plusieurs mètres.

Moralité : bonne chance :)
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