Des p'tits liens 15/06/2015
Regarder uniquement le record de vitesse est une erreur. Ce chiffre est juste mis en avant pour faire de la communication grand public.
Ce qu'il faut regarder c'est aussi la vitesse d'exploitation commerciale, qui est loin d'être la vitesse maximale, la consommation d'énergie, le coût d'installation, le coût d'exploitation, la maintenance ...
Si c'était juste la vitesse de pointe qui était le critère tout le monde aurait des Ferraris et les fabricants ayant des véhicules moins rapides auraient fait faillite.

Quand à Hyperloop, peut-être que c'est le futur, mais pour le moment ça n'est qu'une annonce et à première vue le projet semble très cher et les projets de transports révolutionnaires avortés, il y en a plus d'un. Par exemple : https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rotrain
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some links − chabotsi > Des p'tits liens 15/06/2015
1200 km/h c’est vrai que si c’est la vitesse de pointe, c'est pas tellement représentatif. Je pense que c’est plus représentatif de dire : Los Angeles -> San Franciso Bay : 35 minutes, au lieu de plus de 5 heures de voiture et 1h15 d’avion ;)

(le profile de vitesse est donné dans le document cité par Libé, page 42 : 800 km/h max)
(http://www.spacex.com/sites/spacex/files/hyperloop_alpha-20130812.pdf)
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