Le truc c’est qu’en Hollande la croissance des villes s’est faite en tenant compte des vélos et des piétons.
Les voies construites depuis un demi-siècle font 50 mètres de large avec voie auto, une ligne de bus, piste cyclable, trottoir (et verdure en plus) : il y a de la place pour tout le monde.

En France, on continue de faire des routes larges de 8~12 mètres où il faut caser la route, le trottoir pour garer les voitures et au diable les arbres, les piétons et les vélos.
Et là je parle pas des centre-villes historiques, mais bien des quartiers tout neufs.

Parfois ça s’améliore : on trouve de temps en temps quelques mètres de voies cyclables sur un trajet autour des grandes villes, mais la France est très loin d’être au maximum de son potentiel de ce côté là.
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