« les voitures devront, lors de ces tests « en situation réelle », ne pas émettre plus de 2,1 fois le plafond autorisé dans l’Union »

Donc ils font un plafond, et y a le droit d’émettre le double ?

Y a que moi qui trouve ça pour le moins étrange comme méthode ? Ils disent dans l’article que c’est pour tenir compte des erreurs de mesure, mais quand-même…

Ils feraient mieux de pousser l’adoption du GPL (largement plus propre) et de la voiture électrique (moins polluante en centre-ville — ce qui est toujours mieux que rien).

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