Infographie des marques de voitures avec la différence de pollution en labo et sur piste (conditions réelles). En jaune, le seuil légal, en gris la mesure.

Ouais, donc en gros il n’y a que BMW qui s’en tire mieux en vrai qu’en labo. Opel, Ford et Renault font des (très) mauvais scores et les autres sont à peu près honnêtes.

Note importante quand même : le nombre de modèles testés est très faible (1 voiture par constructeur, parfois 3 ou 5). Ça mérite donc d’être poursuivi, mais ça montre déjà que VW est loin d’être la seule à nous prendre pour des pigeons.
— (permalink)