Par Physics Girl, sponsorisé par Toyota (ce qui n’enlève rien à la qualité habituelle ni à la pertinence des arguments ; mais c’est peut-être un peu orienté quand-même).

Pour ma part j’ai toujours été admirateur de l’hydrogène. Sur le plan technologique, et pratique c’est top : tous les avantages en terme de conduite d’une voiture électrique, tous les avantages en terme de recharge d’une voiture thermique (ça ressemble à une recharge GPL ;-)).

Mais finalement, le rendement énergétique global est merdique : 25 à 35 %.

En gros, avec un kilowatt d’énergie, on parcourt trois fois plus de chemin en voiture électrique à batterie, qu’en voiture électrique à pile à combustible (hydrogène).
Sans compter que le H2 aujourd’hui est produit généralement à partir de gaz pétrolier.

Je ne dis pas qu’on doit jeter cette techno juste pour ça : mais si l’énergie est précieuse, il n’est pas viable d’en gâcher les 2/3 alors qu’on a mieux que ça.

Pour moi, ça reste le futur. Et comme ils disent dans la vidéo : l’hydrogène et l’électrique à batterie seront le futur tous les deux. Y a pas besoin d’avoir un perdant (hormis le thermique fossile).

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