Mechant reseau
mercredi 26 novembre 2025 à 21:06vid{d90948ead78a0dce5a0a738035552d9cfa11f1aeca0495b7668b8c68cb57d26d}
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source: Opennews
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"On peut maintenant dire de Nicolas Sarkozy qu’il est multicondamné. Mercredi 26 novembre, la chambre criminelle de la Cour de cassation a rejeté son pourvoi dans l’affaire Bygmalion : l’ancien chef de l’État est donc définitivement condamné pour financement illégal de campagne électorale. Il avait écopé d’un an de prison dont six mois ferme en février 2024, la cour d’appel de Paris étant moins sévère que le tribunal correctionnel, qui lui avait infligé un an de prison ferme en première instance."
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Et voilà, cause du fascisme en France, GrapheneOS change de pays pour son infra :-(
https://grapheneos.org/
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Comme ça fait littérallement des dizaines de fois que je me fais la remarque :
Si tu veux partager des "news", commenter un https://m.youtube.com/shorts/... pour moi ça signifie : "t'as pas le temps, tu partages à l'émotion" donc ton commentaire est déjà suspect et depuis le temps ma 1ère réaction c'est "où est la douille dans ton commentaire ? pas la peine de regarder le short" :/
Alors ça pourrait être sympa pour l'esprit critique, mais :
Bref, mieux vaudrait tourner 7 fois ses doigts sur le smartphone.
C'est dommage, tes partages sont intéréssants sur l'informatique ('fin ceux que je comprends, j'ai clairement pas le même niveau technique !)
(là pour te dire, j'essaie de bricoler un truc pour virer les posts de la river dont le lien est un short :p)
un zerobin pour échanger si besoin
P.S. : c'est peut-être personel comme réaction (je ne pense pas), mais ce n'est pas la 1ère fois que tes arguments sont très discutables dans le commentaire d'un short, là bon bin c'est basé sur une fake news quoi :/
P.P.S. : oui je sais tu racontes ce que tu veux sur ton espace perso, et là tu viens d'y partager de la daube
P.P.P.S : écrire ça m'a pris beeeaucoup plus de temps que de vérifier les sources du short mais je pense que ça vaut le coup
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Du côté de Lyon les prochaines municipales s'annoncent "trump style" (un millionnaire candidat à la mairie, fake news à tout va).
A tel point que quelqu'un vient de créer un site de debunkage : Lyon Pipeau (titre parodique d'un "vrai" journal réac local Lyon People).
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Novelle chaîne youtube qui semble prometteur :
Theophane
https://www.youtube.com/channel/UCrc8RNCxU2brgfZlSZn_OfA
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Et dire qu'en France les politiciens ce plaignent pour quelques jours de prisons.
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Publié en allemand et en anglais, l’ouvrage de deux journalistes allemands, alimentés par un lanceur d’alerte, détaille les dangers du système Autopilot de la célèbre marque automobile, responsable de nombreux accidents. Une réalité que l’entreprise cherche à camoufler à tout prix.
Comme le martèlent les deux journalistes allemands dans leur livre, la fonction « Full Self-Driving » (« conduite entièrement autonome ») est en fait peu fiable, et la direction de Tesla en est consciente, sans doute depuis le lancement de son fameux Model S en 2012. Mais il aura fallu attendre septembre 2024 pour que le groupe annonce que son Autopilot ne peut fonctionner que « sous surveillance humaine ».
Le logiciel présente en effet des failles qui peuvent se révéler très dangereuses. Et les client·es de Tesla sont des milliers à le dire, depuis au moins dix ans : « Les “Tesla Files” contiennent plus de 2 400 plaintes portant sur des accélérations involontaires et plus de 1 500 problèmes de freinage – 139 concernant des freinages d’urgence sans raison, 383 freinages fantômes déclenchés par de fausses alertes de collision », indique le livre. Il signale que « plus de mille accidents sont répertoriés » entre 2015 et 2022, aux États-Unis, en Europe et en Asie.
Selon les autorités, au moins douze personnes sont mortes aux États-Unis à cause des erreurs du logiciel.
« En 2018, Elon Musk avait assuré qu’il publierait toujours les données liées à des accidents, et que ne pas le faire serait dangereux, souligne Sönke Iwersen. Mais quand quelque chose se passe mal, que la route est droite, que le temps est clair, que le conducteur n’est pas saoul et n’a pas eu d’accident depuis dix ans, mais qu’il percute un arbre et que des gens demandent à voir les données… soudain la réponse est qu’en fait il n’y a pas de données. »
« Rien sur les données révélées, rien sur nos articles, rien sur le livre : depuis trois ans, Tesla ne répond pas, résume Sönke Iwersen. Et en même temps, que pourraient-ils dire ? Ils savent que s’ils parlent, ils attireront la lumière sur ces documents. Nous aurions adoré qu’Elon Musk tweete et informe 200 millions de personnes de l’existence de notre travail. Il ne l’a jamais fait. »
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