Effectivement ... encore une technique balèze pour ouvrir un cadenas U. :/
Dans les zones à hauts risques (la nuit etc.). Pour essayer de parer ça, on peut peut-être mettre 2 cadenas : Un U et une chaîne (comme lui :
http://www.moto5.be/data/acms/ecom/foto_22_1.jpg.v=2).
Le cadenas chaîne on l'enroule au maximum autour du cadre avant de le fermer, ce qui donne peu d'espace pour y renter un outil (impossible de mettre un cric par exemple).
La technique des deux cadenas oblige le voleurs à avoir des outils différents pour prendre le vélo, ce qui est quand même pas mal contraignant et sans doute dissuasif.
Ceci dit, comme toujours quand on parle de sécurité, y'a pas de technique ultime.
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Intéressant, mais quel intérêt d’utiliser un cric plutôt que de le crocheter ou le cisailler ?
De ce que je vois dans la vidéo, le cric, ça prend beaucoup plus de temps, on a besoin d’espace (et d’un cric…) et c’est pas très discret.
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La technique des deux cadenas oblige le voleurs à avoir des outils différents pour prendre le vélo, ce qui est quand même pas mal contraignant et sans doute dissuasif.
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Oui, et aussi penser que plus les anses d'un cadenas en U sont longues, plus sa surface d'attaque est importante.
En effet un long U va permettre de passer des objets à travers pour des attaques avec cric ou autre.
Autre chose, certains cadenas U s'en sortent mieux que d'autres :
https://www.youtube.com/watch?v=pITRfEHKyUw
Celui-ci est censé tenir 3 tonnes en traction et possède un double verrouillage (sur chaque anse).
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